氣瓶屬于特種行業設備，因此具有生產液化石油氣鋼瓶資質的企業數量也是不多的，液化石油氣的銹蝕變薄、裂紋等是非常危險的，必須進行定期檢測，以確保鋼瓶的使用安全。那么液化氣瓶該如何檢測呢？目前液化石油氣質量檢測標準在實際應用中，密度和蒸汽壓是最便于檢測的參數。由于該標準沒有規定具體的密度值。質量監督部門依據多年液化石油氣入庫檢測經驗及相關企業的油品質量狀況，規定了液化石油氣的入庫檢測密度標準。低于這一標準時。C5以上組分含量及蒸發殘留物一般符合國家標準，直接入庫；高于這一標準時。則須按照SH/T0230方法進行色譜分析。

       為什么符合國標的液化石油氣不能滿足用戶需求。原因首先是飽和蒸氣壓。當液態液化石油氣儲存在密閉容器內時，只要容器上部還留有空間。這部分空間就會被氣態液化石油氣充滿。當容器上部氣液兩相處于動態平衡時，所測出的氣相空間的壓力，就是當時條件下該液化石油氣的飽和蒸氣壓。眾所周知。液化石油氣的飽和蒸氣壓與容器的大小及液量無關，僅取決于成分及溫度。由數據可以得出，不僅C3組分飽和蒸氣壓與C4相差較大。同一類物質的同分異構體間蒸氣壓也有較大差異。如正丁烷與異丁烷、順丁烯-2、反丁烯-2與正異丁烯，均相差30%以上。飽和蒸氣壓的大小，直接反映了該種物質自然氣化能力的大小。

        液化石油氣檢測標準：GB17259機動車用液化石油氣鋼瓶、GB/T16739汽車維修業開業條件、GB/T17676天然氣汽車和液化石油氣汽車標志、GB/T17895天然氣汽車和液化石油氣汽車詞匯、GB/T18344汽車維護、檢測、診斷技術規范、GB/T18364.1汽車用液化石油氣加氣口(螺旋式)、GB/T18437.2燃氣汽車改裝技術要求液化石油氣汽車、QC/T247液化石油氣汽車專用裝置技術條件、QC/T256液化石油氣汽車定型試驗規程、QC/T672汽車用液化石油氣蒸發調壓器、QC/T673汽車用液化石油氣電磁閥、QC/T675汽車用汽油電磁閥、QC/T689液化石油氣客車技術條件。

         在我國，大多數煉廠只進行液化石油氣的批發，對用戶進行直接銷售的還是液化石油氣供應企業。不再承擔政府職能的供應單位需要“以質量求生存，以效益求發展”，所采購的液化石油氣是否能滿足用戶的需求，關乎著企業的命運。山東創信可提供液化石油氣檢測，可依據依照ASTM、ISO、EN、JIS等國際標準和GB國家標準對液化石油氣進行相關的分析測試服務。